Home Resmoto Home BMW   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Galerie   |   Porady   |   Tuning   |   Download   |   Linki   |   Kontakt
Auta BMW
- 1 Series
- E81, E82, E87, E88
- 3 Series
- E21
- E30
- E36
- E46
- E90, E91, E92, E93
- 5 Series
- E12
- E28
- E34
- E39
- E60, E61
- 6 Series
- E9
- E24
- E63, E64
- 7 Series
- E3
- E23
- E32
- E38
- E65, E66
- Supercar/GT
- E26
- E31
- Z8
- Z Series
- Z1
- Z3
- Z4
- X Series
- X3 E83
- X5 E53, E70
- X6 E71

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

BMW E65
Prezentacja samochodu BMW 7 E65. Wrażenia z jazdy.

06.06.2007 |  BMW 7 E66 - po liftingu
BMW 760iL E66 Nastąpił czas aby flagowej limuzynie z Monachium zrobić lifting. Po tej modernizacji na pewno zyska pochlebne recenzje. Zresztą nie ma się co dziwić, bo samochód w ostatnim czasie był mocno krytykowany, mimo iż sprzedaje się trochę lepiej niż jego poprzednik. BMW wybrało dobry moment na zmiany, ponieważ jego głowni konkurenci Audi A8 i Mercedes S-klasy coraz mocniej umacniają swoją pozycję na rynku. Warto więc właśnie teraz zwrócić na siebie uwagę.

BMW 760iL E66       Po prezentacji zmian zastanawiano się czy "siódemka" nie mogła wyglądać tak od początku. Odpowiedź na to pytanie zna tylko Chris Bangle, który jest głównym stylistą BMW. Ten wygląd samochodu można już przyjąć za właściwy. Zmieniono kształt przedniego zderzaka, klosze przednich, biksenonowych świateł są mniejsze. Z tyłu podwyższono o 3 mm pokrywę bagażnika, zmieniono formę zderzaka, światła otrzymały zupełnie nową stylizację. Ogólnie zmiany wypadły pozytywnie i dobrze wpłynęły na wygląd auta. Flagowa limuzyna BMW nabrała charakteru.
    &nbs Wnętrze zostało praktycznie bez zmian. Pojawiły się materiały lepszej jakości, skupiono się na poprawieniu detali: system iDrive otrzymał nową grafikę i uproszczone menu, a radio dodatkową funkcje przełączania fal.

BMW 760iL E66       Jeśli chodzi o silnik to trochę się zmieniło. Wszystkie jednostki napędowe zostały zmodernizowane. Motory Diesla otrzymały nową technikę wtryskową i większą moc. Podstawowy model 730i ma moc 286 KM. W miejsce 735i pojawiła się 740i o mocy 306 KM. Na wyróżnienie zasługuje silnik z modelu 750i poprzednio był 745i. Pojemność tej wersji to 4,8 l zamiast poprzedniej 4,4 l, a moc obecnie wynosi 367 KM. Moment obrotowy zwiększono o 40 Nm i wynosi teraz 490 Nm. Można powiedzieć, że jest to jeden z najlepszych V8 na rynku. Jest cichy, jedynie podczas jazdy na wyższych obrotach, dobiega do kabiny basowy pomruk. Silnik bardzo szybko reaguje na każde wciśnięcie gazu, mocy mu nie brakuje aby w każdej sytuacji sprawnie rozpędzać prawie dwutonowy samochód. Automatyczna, sześciobiegowa skrzynia biegów pracuje praktycznie żalnie. Cała konstrukcja napędowa jest na najwyższym poziomie.

BMW 760iL E66       Po udanym ficeliftingu prawdopodobnie samochodem zainteresują się osoby, które do tej pory omijały serie 7. Bez wahania można powiedzieć, że jest to ładny i elegancki samochód jak przystało na limuzynę. A wspaniały silnik w wersji 750i czyni z tego komfortowego samochodu, naprawdę szybko sportową bestię o bardzo dobrym prowadzeniu. Firma z Monachium powinna się spodziewać sporego zainteresowania swoją flagową limuzyną.

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit BMW 760iL E66.

BMW 760iL E66 BMW 760iL E66

BMW 7 E38
BMW 740d - potężny Diesel.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.