Karoseria nabrała lekkości i elegancji. Zmieniono kształt przedniego zderzaka, klosze przednich, biksenonowych świateł są mniejsze. Dzięki temu przód BMW wygląda przyjaźniej. Z tyłu podwyższono o 3 mm pokrywę bagażnika, zmieniono formę zderzaka, a światła otrzymały zupełnie nową stylizację. W sumie wszystkie zmiany wypada ocenić bardzo pozytywnie. Flagowy okręt BMW jednocześnie nabrał ogłady i charakteru. Za to wnętrze zostało niemal bez zmian. Pojawiły się materiały lepszej jakości, skupiono się na poprawieniu detali: system iDrive otrzymał nową grafikę i uproszczone menu, a radio dodatkową funkcję przełączania fal. To właściwie wszystko, o czym warto wspomnieć.

      Trzeba natomiast skupić się na silnikach nowej generacji. Wszystkie jednostki napędowe zostały zmodernizowane. Diesle (730d, 745d) otrzymały nową technikę wtryskową i więcej koni mechanicznych. Podstawową benzynową jednostką napędową jest teraz silnik modelu 730i o mocy 286 KM. W miejsce wersji 735i pojawiła się 740i (306 KM). Do pierwszych jazd testowych otrzymaliśmy "siódemkę" z widlastą, benzynową ósemką - wersję, która od teraz nosi oznaczenie 750i (wcześniejszy model 745i). Pojemność silnika wzrosła z 4,4 do 4,8 l, moc z 333 do 367 KM, a moment obrotowy zwiększono o 40 Nm - do 490 Nm. O tej jednostce napędowej wypowiadać się można wyłącznie w superlatywach. To najlepszy benzynowy V8 na rynku. Jest cichy, jedynie podczas przyspieszania dobiega do pasażerów stłumiony, basowy pomruk jego pracy. Silnik spontanicznie reaguje na każde dodanie gazu, ma wystarczająco dużo mocy, by w każdej sytuacji katapultować tę dwutonową limuzynę z impetem do przodu. Sześciobiegowa automatyczna przekładnia pracuje niemal niezauważalnie. Firma z Monachium kolejny raz potwierdziła, że nie bez powodu nosi nazwę Bayerische Motoren Werke!

      Operacja się udała, pacjent żyje i ma się dobrze jak nigdy dotąd. Facelifting sprawił, że tym modelem zainteresują się nawet ci, którzy do tej pory omijali serię 7 szerokim łukiem. Nareszcie można o niej powiedzieć, że jest ładna. A wspaniały silnik wersji 750i czyni z tego samochodu komfortową limuzynę o sportowym prowadzeniu i bardzo wysokim komforcie jazdy. Nareszcie "siódemka" znowu zaczyna mi się podobać!

Na podstawie: M. Śliwy