Home Resmoto Home BMW   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Galerie   |   Porady   |   Tuning   |   Download   |   Linki   |   Kontakt
Auta BMW
- 1 Series
- E81, E82, E87, E88
- 3 Series
- E21
- E30
- E36
- E46
- E90, E91, E92, E93
- 5 Series
- E12
- E28
- E34
- E39
- E60, E61
- 6 Series
- E9
- E24
- E63, E64
- 7 Series
- E3
- E23
- E32
- E38
- E65, E66
- Supercar/GT
- E26
- E31
- Z8
- Z Series
- Z1
- Z3
- Z4
- X Series
- X3 E83
- X5 E53, E70
- X6 E71

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

BMW E60
Prezentacja samochodu BMW E60. Początki przed premierą

11.05.2007 |  BMW 5 nowy model przed premierą.
BMW E60 5 series Niemiecka firma zaprezentowała nowy model serii 5. Prezentacja nastąpiła na salonie samochodowym w Nowym Yorku w drugiej połowie kwietnia. Miejsce pokazania nowego modelu nie było przypadkowe, bowiem nowa "piątka" została skonstruowana głownie pod gusta amerykańskich odbiorców. Nawiązująca do modelu 7 bardzo lekka karoseria wykonana jest z aluminium. Zawieszeniu również wykonano ze stopów lekkich, dziki czemu zaoszczędzono 75 kg w porównaniu z poprzednim modelem E39. Sylwetka samochodu wraz z charakterystycznymi reflektorami zachodzącymi na boki błotników, wykazuje cechy stylistyczne podobne do modelu z serii 7.

BMW E60 5 series       Jako napęd "piątki" zastosowano sześciocylindrowe silniki rzędowe o pojemności od 2,2 do 3,0 l i mocach odpowiednio 170KM i 231 KM. W przyszłości dołączy silnik wysokoprężny o pojemności 3,0 l. Silniki benzynowe bazować będą na technice Valwetronic, czyli wyposażone w system zmiennych zwisów zaworów i układu dolotowego pozbawionego przepustnicy. Ów system charakteryzuje się nowatorską koncepcją sterowania parametrami silnika. W silniku Diesla stosowany jest system common rail drugiej generacji wykorzystujący m. in. wtryskiwacze piezoelektryczne, dzięki czemu precyzyjniej dawkuje paliwo. Auta oznaczone symbolami 520i, 530i, 530d zostaną seryjnie wyposażone w sześciobiegowe skrzynie a w opcji dostępny jest automat o takiej samej liczbie przełożeń.

BMW E60 5 series       Nowoczesna technika to nie tylko to co pod maską nowego BMW serii 5. Cały samochód nafaszerowany jest elektroniką. Zastosowano m.in. Dynamic Drive - aktywny układ kierowniczy współdziałający z systemem stabilizacji toru jazdy DSC, oraz ACC - system utrzymujący stały odstęp od poprzedzającego pojazdu. Obecne są również przednie reflektory doświetlające drogę na zakręcie. Na kokpicie znajduje się system który wyświetla na przedniej szybie informacje np. o prędkości bez odrywania spojrzenia od drogi. Wszystkie przyciski i przełączniki są w odpowiednim miejscu, łatwo dostępne, nie rozpraszające podczas jazdy, mimo że auto jest bogato wyposażone. Do sprawnego poruszania się po całej elektronice, służy znany z serii 7 joystick, który jest umieszczony na konsoli środkowej.

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit BMW 5 Series E60 Sedan.

BMW E60 5 series BMW E60 5 series BMW E60 5 series

BMW E60 5 series BMW E60 5 series BMW E60 5 series

BMW M5 E61 Touring
BMW M5 Touring - najmocniejsze kombi z Monachium.

BMW 525tds E39 uzywane
BMW 525tds E39 popularny diesel.

BMW M5 ME60 sedan
BMW M5 E60 monstrum z Bawarii.

BMW 545i E61 Touring
BMW 545i Touring opis modelu.

BMW E60 530d sedan
BMW 530d prezentacja.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.