Home Resmoto Home BMW   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Galerie   |   Porady   |   Tuning   |   Download   |   Linki   |   Kontakt
Auta BMW
- 1 Series
- E81, E82, E87, E88
- 3 Series
- E21
- E30
- E36
- E46
- E90, E91, E92, E93
- 5 Series
- E12
- E28
- E34
- E39
- E60, E61
- 6 Series
- E9
- E24
- E63, E64
- 7 Series
- E3
- E23
- E32
- E38
- E65, E66
- Supercar/GT
- E26
- E31
- Z8
- Z Series
- Z1
- Z3
- Z4
- X Series
- X3 E83
- X5 E53, E70
- X6 E71

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

BMW E60
Prezentacja samochodu BMW 530xd E60 po lifting-u. Wrażenia z jazdy.
11.11.2007 |  BMW 530xd po liftingu.
BMW E60 serii 5 sedan      Bawarski koncern BMW niedawno przeprowadził lifting jednego z najpopularniejszych modeli w swojej ofercie - serii 5. Oczywiście w naszym kraju "piątka" nie jest liderem, ale w statystykach sprzedaży ustępuje tylko serii 1.
      Choć samochód niedawno nieco odnowiono, naprawdę trudno zauważyć te zmiany. Zwłaszcza na zewnątrz - nieco inny kształt ma przedni zderzak, delikatnie zmieniono wygląd lamp. Sylwetka pozostała bez zmian - i wciąż budzi kontrowersje. Wewnątrz też zauważalnych różnic nie ma -dopiero w wersji z automatyczną, sześciostopniową skrzynią biegów dostrzec można zupełnie inny kształt jej dźwigni.

BMW E60 serii 5 sedan       Fotele są bardzo wygodne, a możliwości ich regulacji i ustawień mogą wręcz przyprawić o zawrót głowy. Nie można także narzekać na ilość miejsca na tylnej kanapie - chyba, że z przodu usiądzie ktoś wzrostu koszykarza.
     Między przednimi fotelami umieszczono, oczywiście, pokrętło systemu i-Drive, sterującego wieloma funkcjami auta. Wymaga on długiego przyzwyczajenia; systemy bezpośrednich rywali (Audi, Mercedesa) są wyraźnie łatwiejsze w obsłudze. Na szczęście telefon i system audio obsługiwać można dużo poręczniejszymi przyciskami na kierownicy. Podobnie jak system ostrzegający przed nieplanowaną zmianą pasa. Jeśli samochód zjedzie z pasa ruchu bez włączonego kierunkowskazu, system ten ostrzega kierowcę drżeniem kierownicy. Jej wieniec jest jednak zbyt cienki - grubsza kierownica znacznie lepiej leżałaby w dłoniach.

BMW E60 serii 5 sedan       Jedną z mocniejszych stron tego BMW jest jego wysokoprężna jednostka napędowa. Rzędowy, sześciocylindrowy silnik ma wzorową wręcz kulturę pracy. Wprawdzie nie jest tak dyskretny, jak jednostki benzynowe o tej samej liczbie cylindrów, ale poza krótką chwilą tuż po uruchomieniu nie można mieć do niego zastrzeżeń. W czasie jazdy słychać wprawdzie basowy pomruk, ale nie jest on uciążliwy dla ucha. Nie można też narzekać na zużycie paliwa, zwłaszcza gdy na uzyskany podczas testu wynik (większość jazd przeprowadzono w mieście - 11,3 1/100 km) spojrzymy przez perspektywę osiągów. A te są na miarę auta sportowego - prędkość maksymalna to 240 km/h (w wersji z automatem), przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,8 s.

BMW E60 serii 5 sedan       Znacznie większe wrażenie od mocy maksym; (235 KM) robi moment obrotowy osiągany przez tę jednostkę napędową aż 500 Nm dostępne jest już od 1750 obr./min.
      Napęd jest przenoszony stale na obie osie w proporcjach 40:60. Zwolennicy sterowności (oczywiście i kontrolowanej) aut z tylnym napędem nie powinni i narzekać na zachowania 530xd. A gdy kierowca przesadzi, do akcji wkroczy system ESP.
      Już w standardzie BMW 530xd jest wyposażone bardzo bogato. Ale jeśli komuś dwustrefowa klimatyzacja, radioodtwarzacz CD, aluminiowe felgi i sześć poduszek gazowych nie wystarczą, jest jeszcze długa lista opcji. Podstawowa wersja BMW 530xd kosztuje niemal 230 tyś. zł (z manualną skrzynią biegów).

Tekst: Witold Blady (Motor: 23/2007)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit BMW serii 5 E60 Sedan.

BMW M5 E61 Touring
BMW M5 Touring - najmocniejsze kombi z Monachium.

BMW 525tds E39 uzywane
BMW 525tds E39 popularny diesel.

BMW M5 ME60 sedan
BMW M5 E60 monstrum z Bawarii.

BMW 545i E61 Touring
BMW 545i Touring opis modelu.

BMW E60 5 series
BMW 5 nowy model przed premierą.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.