W zestawieniu z rozmiarami auta bagażnik jest nieduży. Jednak 460 litrów to nie tak mało i przy odrobinie umiani powinno wystarczyć rodzinie do spakowania się na urlop.
Nie ma jednak wątpliwości, że najważniejsze atuty BMW 525 to dynamiczny silnik i znakomite zawieszenie. Jednostka napędowa zapewnia doskonałe osiągi, które w pełni uzasadniają spore zużycie paliwa. Z jej możliwości korzystać można bez obaw, gdyż zawieszenie, choć bardzo komfortowe, gwarantuje doskonałe zachowanie pojazdu w każdych warunkach drogowych.
A dodatkowej frajdy wprawnemu kierowcy potrafi dostarczyć fakt, iż napędzane są koła tylne.
Na paliwo wydać trzeba dużo pieniędzy, ale utrzymanie auta w pełnej sprawności nie jest tak drogie, jak można by przypuszczać.

      Korzystając z łatwo dostępnych zamienników, warto jednak zawsze poprosić o poradę dobrego mechanika, bo wyraźnie różnią się między sobą nie tylko ceną, lecz także jakością. Przed zakupem trzeba też sprawdzić cenę w ASO - zdarza się, że można zaskakująco tanio kupić zespoły oryginalne.
Najczęściej wymieniane elementy zawieszenia to poduszki belki tylnej, silentblocki wahaczy przednich, tuleje górnego wahacza oraz łącznik stabilizatora. Nieustannej troski (czyszczenia) wymaga też hamulec ręczny.
Silniki są trwałe, ale wrażliwe na jakość oleju oraz na przegrzanie, o które łatwo, gdyż narażone na zabrudzenie sprzęgło wentylatora chłodnicy lubi płatać figle. Dbałość o pełną sprawność układu chłodzenia to podstawa troski o auto.
Bezwypadkowe pojazdy nie korodują, za to po naprawach rdza atakuje je bardzo szybko. Warto wiedzieć, że fachowiec jest w stanie sprawdzić numery identyfikacyjne auta oraz faktyczny przebieg, korzystając z komputera pokładowego.

Na podstawie tekstu: Adama Jamiołkowskiego (AŚ 3/2005)