Home Resmoto Home BMW   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Galerie   |   Porady   |   Tuning   |   Download   |   Linki   |   Kontakt
Auta BMW
- 1 Series
- E81, E82, E87, E88
- 3 Series
- E21
- E30
- E36
- E46
- E90, E91, E92, E93
- 5 Series
- E12
- E28
- E34
- E39
- E60, E61
- 6 Series
- E9
- E24
- E63, E64
- 7 Series
- E3
- E23
- E32
- E38
- E65, E66
- Supercar/GT
- E26
- E31
- Z8
- Z Series
- Z1
- Z3
- Z4
- X Series
- X3 E83
- X5 E53, E70
- X6 E71

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

BMW E87
Prezentacja samochodu BMW 132i E87. Wrażenia z jazdy.
31.10.2007 |  BMW 120i 3d bardziej sportowy charakter.
BMW 120i 3d E87 Trzydrzwiowe BMW serii 1 w końcu trafi do zniecierpliwionych klientów. Jest bardziej sportowy od odmiany pięciodrzwiowej. Przy okazji wprowadzono w nim kilka modyfikacji i nowinek.
     Najmniejszy "bawarczyk" to kontynuator linii zapoczątkowanej przez model Compact, czyli szczerze mówiąc, niezbyt urodziwe, "obcięte" BMW serii 3. Mimo wszystko okazało się, że na rynku jest zapotrzebowanie na taki samochód. W 2004 r. pojawiło się zatem BMW 1, jedyne w tej klasie auto (SportCoupe Mercedesa to jednak inna półka) z napędem na tylną oś.

BMW 120i 3d E87       Stylizacja auta, jak to ostatnimi czasy u BMW bywa, może budzić kontrowersje, lecz ma zagorzałych zwolenników. W nowej wersji zmodyfikowano nieco wygląd tylnych i przednich świateł, "nerki" oraz wlotów powietrza. To kosmetyczne korekty. Trzydrzwiowa odmiana wydaje się nieco zgrabniejsza od pięciodrzwiowej i zwróci uwagę tych, którzy "rodzinną" jedynką nie byli zainteresowani.
     Aby podkreślić sportowe atrybuty modelu, seryjnie auto oferowane jest w odmianie czteroosobowej (wersja z kanapą dla trojga pasażerów nie wymaga dopłaty). Zresztą w obu przypadkach miejsca w drugim rzędzie są dodatkiem, bowiem przestrzeni z tyłu nie ma za grosz.

BMW 120i 3d E87       Za to "jedynka", mimo swoich ułomności stylizacyjnych, nie rozczarowuje po zajęciu miejsca za kierownicą. To ekskluzywny kompakt ukierunkowany na sprawianie przyjemności z jazdy. Fotele są dosyć nisko osadzone, co sprawi przyjemność miłośnikom sportowych warunków podróżowania. Ale także ich umieszczenie nie ułatwia wsiadania ani tym bardziej wysiadania z nich. To jednak kwestia drugorzędna i jeśli ktoś chce mieć funkcjonalny samochód kompaktowy, powinien rozejrzeć się np. wśród produktów z Wolfsburga.

BMW 120i 3d E87       Nowością w BMW 1 jest gama benzynowych silników wyposażonych w bezpośredni ni wtrysk paliwa oraz diesli i z filtrami cząstek stałych i turbinami o zmiennej geometrii. Wszystkie wersje silnikowe mogą być wyposażone w układ Start/Stop (wyłącza silnik np. podczas postoju na światłach i automatycznie uruchamia go po wciśnięciu sprzęgła) oraz wskaźnik sugerowanego biegu (na tablicy wyświetlane są strzałki podpowiadające zmianę przełożenia na wyższe lub niższe). Wszystko to ma zdecydowanie poprawić ekonomiczność, a także osiągi. Ma więc być i szybciej, i taniej.
     Prowadzenie BMW 1 jest przyjemnym zajęciem, ale to leży u podstaw filozofii marki. Auto bez sprzeciwu reaguje na dyspozycje kierowcy, podąża za ruchami kierownicy i świetnie trzyma się drogi. System kontroli trakcji czuwa i koryguje błędy (choć jeszcze nie myśli za kierowcę). Można go wyłączyć, lecz to opcja dla sprawnie radzących sobie z tylnym napędem.

BMW 120i 3d E87       W przypadku BMW 1 do zalet dochodzi umiarkowana (jak na markę) cena i pewne walory użytkowe, które ucieszą dwie osoby wybierające się w podróż. Co prawda bazowe 330 l bagażnika może nie zachwycać, ale na zakupy wystarczy. Gdy zaś zajdzie potrzeba, zawsze można złożyć asymetrycznie podzielone oparcie i jest wówczas ponad 1000 l, co nie jest złym wynikiem.
     Trzydrzwiowe BMW to interesująca propozycja dla lubiących jazdę samochodem. Ma sportowy wizerunek i gwarantuje przyjemną podróż dwóm osobom wraz z ich walizkami. Wydaje się też bardziej konsekwentne od wersji pięciodrzwiowej, bo niczego nie udaje.

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit BMW 120i 3d E87.

BMW 120i 3d E87 BMW 120i 3d E87

BMW 125i cabrio
BMW serii 1 cabrio - najmniejszy kabriolet z Monachium.

BMW 123d
BMW 123d - nowy diesel w "jedynce".

BMW 135i E87 Coupe
BMW 135i - bardzo szybki kompakt.

BMW 130i E87
BMW 130i - szybki test "jedynki".

BMW 120i E87
BMW seria 1 tuż przed premierą.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.