Auta BMW

CARS and GIRLS Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dacia Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Łada Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo

24.07.2007 |  BMW 123d - nowy diesel w "jedynce".

Nowe najmniejsze BMW otrzymało nowy silnik. Oznaczenie nowego modelu jest trochę mylące. Bowiem 123d wykorzystuje ten sam silnik, co wersje 118d i 120d, z tą jednak drobną różnicą, że dzięki modyfikacjom w systemie common rail i zastosowaniu podwójnej sprężarki udało się osiągnąć znacznie wyższą moc. Jest to obecnie najmocniejszy produkowany seryjnie dwulitrowy diesel, bowiem dysponuje mocą 204 KM.        To pozwala najmniejszemu BMW rozwijać maksymalny moment obrotowy rzędu 400 Nm już przy 2000 obr./min. W wersji trzydrzwiowej możemy liczyć tutaj na bardzo przyzwoite osiągi - 6,9 sekundy do setki (5d przyspiesza o 0,1 s wolniej), a prędkość maksymalna wynosi 238 km/h. Są to osiągi godne przyzwoitego hot-hatcha.        Jednak BMW 123d od sportowych samochodów różni jedna bardzo ważna kwestia. To spalanie, które wynosi średnio 5,2 litra na 100 kilometrów. Nawet jeśli dane producenta są nieco zaniżone, to z całą pewnością nie będzie trzeba odwiedzać zbyt często stacji benzynowych. Samochody z nowym silnikiem trafią do sprzedaży w przyszłym roku jako model 2008 i dostępne będą w odmianie 3- i 5-drzwiowej. Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit BMW 123d.